聚焦2018,潤滑油品牌何去何從,其實有N種解法

                          發布日期:2018-01-24 11:56:33      點擊數:48894      來源: 新疆現代特油科技股份有限公司

                          1、對于大的經銷商來說,“共享品牌”可以成為一項不錯的選擇

                          ——隨著“滴滴打車”和“摩拜單車”的風行,“共享經濟”早已成為深入人心的概念,2017年的高考作文試題,也不甘寂寞,將“共享單車”列入命題。對于潤滑油經銷商來說,同樣可以腦洞大開,將“共享潤滑油品牌”作為破解自己痛點的一劑良方。簡單來說,可如此操作,50或100個有實力的經銷商,按等比例,“眾籌”一個全新的潤滑油品牌,每個經銷商覆蓋1-3個地級市,彼此之間不交叉、不重疊,市場區域之間還存在一定的隔離帶,在品牌和商標注冊上,擁有等比例的權限,在自己的區域范圍內,擁有明確的獨占權和排他權。所有這些直接列入發起協議。

                          2、搶奪靠譜基礎油和添加劑供應商,并選擇成熟穩定的代工基地

                          ——在全新的經濟和政策形勢下,靠譜的代工基地,必須符合這么幾個條件。一、擁有穩定的上游優質的基礎油資源;二、擁有三類工業用地資質,并能拿到正式的環評手續;三、具備良好的物流倉儲條件,所在區域高速公路網絡密集,且開通高鐵;四、擁有資深靠譜的技術團隊和生產設備,從配方到生產,到售后、技服、客服,能做到“一站無憂”;五、在營銷策劃和品牌運營方面,有不啻于“美嘉殼”的專業化團隊,在需要支持的時候,能夠提供全過程、全覆蓋的“管家式服務”。同時符合這五個方面條件的,的確不太容易,但時代發展到今天,這肯定是存在的。

                          3、打造一個秒讀、秒懂的品牌“簡歷”體系,解決信任度打包問題

                          ——潤滑油商業存在“熟人社會模式”和“陌生人社會模式”的差別。好多中小潤滑油品牌,之所以小日子過得還不錯,主要靠的是人脈,靠的是熟人社會的邏輯,搞定經銷商和修理廠。但一個品牌要想獲得更大的發展,要想在消費者和用戶那邊建立信任,就必須得適應陌生人社會生意邏輯。針對陌生人社會的商業邏輯,必須建立在更高效率的溝通手段之上,靠這些道具“短平快”獲取信任,說服對方。而這種短平快的道具,就是支撐秒讀、秒懂的“品牌簡歷”體系,從各個角度、方向上,滿足目標受眾、消費者和用戶的評估需要,這也是龍蟠得以崛起的一大法寶。

                          4、有研發、制造和品牌運作實力的廠家,可按“共享經濟”跑馬圈地

                          ——這就需要有此方面實力的廠家,敞開博大的胸懷,能與全國有想法的“原小而美的潤滑油廠家”和“有實力有想法追求上進的經銷商”,共享自己的研發、制造和品牌運作和資源。當然這樣的廠家不會是“美嘉殼”,也不會是“城昆一”,最有可能的,還是像龍蟠、康普頓這樣的企業,也不排除突然之間冒出類似于“富士康”那樣的公司,自己的品牌跑馬圈地,也孵化一批極具個性的新銳潤滑油品牌。做“潤滑油品牌孵化基地”的,好多年前就存在過,但不是很成功,除了當時整個行業“洗牌”壓力沒那么大之外,還是缺乏真正意義上的“品牌”包裝運營能力。

                          5、聚焦特定類型的細分車主或者司機,并調出適配度較高的機油配方

                          ——真正懂技術的資深人士都知道,其實針對特定類型車況、路況和工況,機油配方還是存在較大優化空間的。原來用戶細分需求之所以被漠視,一方面與工業化大生產的規模化要求有關,另一方面也是因為“精準細分用戶”篩選困難,成本和收益上得不償失。但在移動互聯網和大數據營銷發展到今天,“精準細分”已經不再是什么不可逾越的坎兒,最起碼對于某些品牌來說,是完全可以做到的。“老李化學”在這方面,只是小試牛刀,像滴滴這樣掌握大數據的公司,只要真的想做,基本就是分分鐘的事兒。另外有優質細分貨運重卡物流資源的品牌,也適合操作。

                          6、創新應用“一物一碼”等技術手段,精準解決促銷兌換等疑難雜癥

                          ——“一物一碼”技術在創生之初,主要解決的是防偽和產品溯源問題。發展到今天,則主要是用于營銷管理和品牌玩法的創新之上。在此舉幾個簡單的例子,比如,潤滑油促銷當中,促銷政策截留,修理廠、修理工和車主禮品兌換,就屬于一大難題,大約有30%的促銷費用是被浪費掉的,但廠家也沒啥辦法,只能睜一只眼閉一只眼。其實這些都是次要的,關鍵是對于較高頻次易耗品的車油,其修理工和用戶的信息,廠家很難掌握到。但目前3.0版“一物一碼”技術,通過大數據,可以輕松搞定以上問題,誰率先應用,“誰”就能到車用油市場的競爭中占到先機。

                          7、在公眾號等自媒體的維護上,需要更多制造高精度的“應用場景”

                          ——目前,品牌運作手法,已發展到“4.0時代”。4.0時代的手法,不同于之前“廠家中心主義”模式,實施“受眾/用戶導向主義”,注重生活應用場景,注重情感和互動,注重大數據分析。接地氣的策劃方案、高設計感和走心文案,以及基于大數據的精準互動、溝通和傳播,是其重要內容。在潤滑油行業,長城、嘉實多的“雙微”傳播,算是做的比較好的,但距離“4.0時代”,還有很大的差距。建立在大數據基礎上的高精度、個性化、系列化的“應用場景”,江小白做的很到位。潤滑油品牌,與私家車主、重卡車主進行溝通,類似手法具有很大的應用空間。

                          8、努力實施“雙官網制度”,即響應式官網和電商平臺“第二官網”

                          ——目前企業的官網,都應按照可自適應PC、手機和平板電腦的屏幕的“響應式官網”進行制作,并成為一個“全媒體”展示中心。而各潤滑油品牌在天貓、京東上的旗艦店,也都應該按照“第二官網”的理念進行打造,簡單來講,就是在電商平臺的基礎上,將傳統上官網的一些功能,全部集成到旗艦店。數年之前,美孚的天貓旗艦店就按照類似的理念進行打造,當然他們到目前為止也不是盡善盡美,還有很大的提升空間。但美孚的這一思路,非常值得新銳潤滑油品牌去借鑒。同時,企業和品牌信息,也應該分門別類,制作成系列化的高顏值、高體驗感的H5。

                          9、需要更多實施富有創意的趣味性溝通,改變那種硬梆梆的冰冷面孔

                          ——品牌建設講究陰陽平衡,也就是理性訴求和感性訴求的平衡,對于那些全新的品牌來說,更應該是這樣。我們必須明白一個道理,時代變了,品牌邏輯,必定是“好玩、有趣、有用”。而潤滑油行業普遍存在的問題,有這么幾個方面。一、“理性有余,感性不足”,內容偏技術、生產、上游,頂多加一些科技感方面的渲染;二、“假大空”、“硬梆梆”,錢未必少花,資料就連自己人都不愿意去看,更談不上客戶和受眾了;三、“牛皮燈籠”、“錦衣夜行”,不善于同市場、客戶和消費者溝通,信息斷鏈,自己越玩越嗨,但外面不知道你在干啥,甚至不知道你的存在。(作者:劉如江)

                          來源:中國潤滑油信息網

                          發布日期:2018-01-24 11:56:33    點擊數:48894

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